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昂科威上市策略遭质疑 欲挑战途观助阵通用销量战种植

发布时间:2020-04-19 17:59:35 阅读: 来源:切條机厂家

昂科威上市策略遭质疑 欲挑战途观助阵通用销量战

有业内人士认为,昂科威应该一次性就推出全系车型,而不是一开始就把购买漏斗做小再逐渐放大,这也许会削弱对市场的冲击力。

别克当前仅有两款SUV投放中国市场,即定位小型SUV的昂科拉和定位全尺寸SUV的昂科雷,两者定位和价格分别呈现高低走向的两端,但在市场销量最大的中级SUV市场却空缺了一款有力车型作为支撑,直到昂科威的横空出世。

10月20日,别克中型SUV昂科威正式发布了价格并推向市场。新上市的别克昂科威共推出4款28T车型,标配新一代高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机、全新6速DSS智能启停变速箱以及智能四驱系统,售价区间为26.99万 34.99万元。

作为别克发力主流SUV市场的重量级产品,昂科威的上市采用了先推出高配动力,拉高车系定位和形象;再推出低配动力,降低门槛和提高销量的策略。其先期推出的2.0T发动机车型,发动机型号是凯迪拉克XTS现役的那款LTG,采用双涡管、单涡轮设定的涡轮增压器,搭载可变排量机油泵、DVVT连续可变正时气门、齿形正时链条设计等技术,最大额定功率191kW,峰值扭矩353Nm,全系四驱。

此外,昂科威4667mm/1839mm/1696mm的车身尺寸也比途观和翼虎等竞争对手大一点,外加其2750mm的轴距,使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。

很显然,别克意在用昂科威在途观、翼虎、途胜、CRV等争得一片火热的中级SUV市场分一杯羹。上海通用汽车总经理王永清期待: 昂科威的到来,将为消费者带来更具竞争力的全新产品选择,并以 多10% 的产品精神重塑SUV主流市场格局。

不过,此次别克昂科威采用先上四驱车,再推低配版的做法却引发了业内争议。

目前,中国车市的价格战颇为激烈,竞品之间的卡位战堪称你死我活。有业内人士认为,针对这样的竞争态势,昂科威应该一次性就推出全系车型,让目标客户都先进入到购买漏斗内,然后再对客户进行细分化。而不是一开始就把购买漏斗做小,之后再逐渐放大,这也许会削弱昂科威对市场的冲击力。

但不管怎样,对于昂科威,上海通用可谓寄予了厚望。

上海通用内部人士在接受媒体采访时表示: 根据上海通用的规划,这款车上市之后最主要的竞争对手是上海大众途观,欲分食途观的市场份额。 而现在,途观的月销量均在2万辆左右徘徊。由此也可以推算出上海通用对昂科威的销量预期。

数据显示,上海通用今年前9月累计销量为123.56万辆,落后于大众在华的两个合资企业一汽大众和上海大众,其中一汽-大众的销量为134.9万辆,上海大众为134.85万辆。

很显然,昂科威的使命才刚刚开始。

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标签:昂科威 途观 通用销量

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