坦克的轮子通常被称为履带。履带是坦克底盘的一部分,它由一个由金属链条组成的闭环组成,链条的内侧嵌入有一系列的橡胶或金属齿块,使得轮子能够滚动在地面上。
坦克的履带设计的主要目的是提供给坦克足够的摩擦力和牵引力,使其能够通过恶劣的地形。与传统的车辆轮子不同,履带能够承受更大的重量和压力,并能够适应各种地形的条件。另外,履带也能够提供给坦克更好的操控性和稳定性。
履带由许多不同的组件组成,包括链节、齿块、驱动轮和托带轮等。链节是连接轮子的金属片,通过链节将轮子连接起来形成闭环。每个链节之间有一个齿块,齿块与地面摩擦,使履带能够滚动。驱动轮是位于履带前部的轮子,它通过内部的马达或发动机的动力来驱动整个履带系统。托带轮则位于履带后部,起到支撑和引导履带的作用。
除了履带,一些现代的坦克也使用了其他类型的轮子,如公路齿轮、悬挂系统等。这些轮子主要用于在公路或平坦地形上提供更好的行驶性能和舒适度。在交通繁忙的城市环境中,一些坦克还装备了套斗轮,它们用于提高坦克在城市地区的机动性和转弯性能。
总的来说,坦克的轮子被称为履带。履带是坦克底盘的主要组成部分,为坦克提供了稳定性、牵引力和操控性,使得坦克能够在各种地形条件下行驶和作战。
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