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湖南2020年前将新增四个机场衡阳机场已动工-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:28:05 阅读: 来源:切條机厂家

湖南2020年前将新增四个机场 衡阳机场已动工

湖南机场集团系统现有5个机场,员工4734人,资产总值91.41亿元,根据《全国民用机场布局规划》,至2020年,全国布局规划民用机场总数达244个,其中新增机场97个。其中,湖南将增加四个机场,分别是衡阳、岳阳、武冈、邵东机场,衡阳机场已经动工。

湖南机场集团系统现有5个机场,员工4734人,资产总值91.41亿元,根据《全国民用机场布局规划》,至2020年,全国布局规划民用机场总数达244个,其中新增机场97个。其中,湖南将增加四个机场,分别是衡阳、岳阳、武冈、邵东机场,衡阳机场已经动工。最近,国家有关部委对湘南几个新建支线布局规划做了一些调整。

“民航局的想法是到2020年,全国80%以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时的车程内就能享受到航空服务,所服务区域的人口数量占全国人口的82%,国内生产总值(GDP)占全国总量的96%,为全面建设小康社会和构建和谐社会发挥更加积极的作用。要符合中国民航局的这一设想,基本要做到每一个地级市拥有一个民用机场。湖南机场数量偏少,市场空间还很大。全国民用机场布局规划,是作为民用航空基础设施的空间布局规划,体现国家构建综合交通运输体系和发展航空运输的意志。根据该布局规划的指导思想,湖南将按照加强资源整合、完善功能定位、扩大服务范围、优化体系结构的布局思路,重点培育长沙区域性枢纽、完善干线机场功能,适度增加支线机场布点。目前,机场总体布局基本合理,机场区域布局与经济地理格局基本适应,机场体系的功能层次日趋清晰,航空运输在综合交通运输体系中的地方不断提高”湖南省机场扩建工程建设指挥部常务副指挥长邓元武说。

湖南机场集团企划部部长陈国强说:“进入21世纪以来,航空运输市场的细分化成为大趋势。将支线机场建设作为未来基础设施建设的重点,正是顺应了这种发展趋势。湖南省是经济欠发达地区,建设支线机场、发展支线航空是改变欠发达局面,转变经济发展方式,调整产业结构,加快基础产业布局的重要策略之一。例如如果没有衡阳机场,富士康就可能不会入驻衡阳。”

在2012年民航机场业务量排序中,湖南现有的5个机场中长沙黄花机场旅客吞吐量排名第12,张家界荷花机场排名52,常德桃花源机场排名102,怀化芷江机场排名142,永州零陵机场排名174,四个支线机场年年亏损平均达到1500多万。

对此,按照李家祥局长所说:“不能以机场盈利与否来判断其价值,机场的发展带来了巨额招商引资、产业结构的转型升级、经济的跨越式发展,在当前的中国,必须要开放修机场,要想强上民航”,湖南机场建设特别是规划工作势在必行。同时,李家祥曾指出:“在加快机场修建的同时,还要进一步提高机场运营和管控的水平。在这方面,云南省做了很好的示范,云南省现有12个机场,因采取了集约化经营、专业化管理和产业化发展的综合运营模式。”湖南机场在机场管理集团的统筹管理上做出了持之不懈的努力,通过诸如继续深化改革、扩大开放;加强政策引导、拓宽融资渠道、保障资金投入;完善制度、加强监管;依靠技术进步,加快实现航空运输现代化;注重环境保护、资源合理利用和运营安全,促进可持续发展;抓好机场集疏运系统建设;注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置,促进军民航协同发展等待这些措施,为其下属支线机场的发展、湖南机场网络成熟赢得了时间和发展空间。

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